交付470架飛機 實現“四機首飛” 航空工業通飛經營業績創歷史最好水平
時間:2021-04-19 00:00 來源:中國航空報
  2021年1月4日,航空工業通飛在新年上班的第一天就收到了一份特殊的禮物——北大荒通用航空有限公司發來的感謝信。感謝信中對航空工業通飛2020年克服新冠肺炎疫情影響,在SR20飛機生產交付、運營支持、持續適航、航材保障和運行安全等方面給予的大力支持、無私幫助表示感謝。同樣在開年就收到感謝信的還有航空工業通飛所屬宏遠公司,一封來自長征五號運載火箭型號辦公室(中國探月)的感謝信是對通飛航空零部件產品安全性和可靠性的充分肯定……
 
  這些感謝信是對通飛人面對艱巨的疫情防控和型號研制任務,用只爭朝夕、奮發有為的斗爭精神,周密部署,擔當作為,交出的一份令人滿意答卷的正面反饋;也是對通飛“十三五”以來深入貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想,落實總書記重要指示批示精神,推動公司改革發展上臺階的充分肯定。2020年7月26日,大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600在山東省青島市團島附近海域成功實現海上首飛。
 
  蹄疾步穩這五年質量效益節節高
 
  過去的五年是不平凡的五年,都曾記得,五年來,通飛人面對艱巨的改革發展和型號研制任務,不曾有一絲退縮;都沒忘懷,五年接力不輟的攀登者們,征服了一座又一座險峰,攻克了一道又一道難題。這五年,他們歷經磨難,奮勇攻堅;這五年,他們眾志成城,勇毅前行,在不同的舞臺和戰場,用樸實的行動和堅定的信念譜寫著通飛故事。在這場五年的接力賽里,通飛人聚焦質量效益,最終實現了經營成效和改革發展的大幅提升。
 
  特別是在2020年收官之際,通飛積極落實航空工業“兩金壓控年”戰略部署,將“兩金壓控”作為年度重點項目之一,明確節點,狠抓落實,咬住目標不放松;以KPI指標為驅動,加大業績考核導向作用,形成“戰略規劃指導經營計劃,經營計劃驅動全面預算,全面預算保障戰略落地”的閉環。全年實現營收176.62億元,較“十二五”末同口徑增長47.17%,財務控制指標大幅改善,成本率和負債虧損指數降幅明顯,經營收益增幅顯著,在航空工業考核中大幅進步。
 
  合力攻堅這五年通航研發迎豐收
 
  這五年,通飛人多線并進,緊咬目標不放松,聚焦通航主業,推動產品研制和交付不斷取得重要突破。累計交付各型航空器2142架,較“十二五”增幅超過30%,占航空工業民機交付總數的80%以上,占全球通用飛機交付數量的17%以上。西銳并購及國產化工作取得階段性成果,訂單拉動式銷售模式取得歷史突破。
 
  五年來,通飛自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600,幾乎是每年一大步,實現了快速成長:2016年7月23日,AG600飛機01架機在珠海實現總裝下線;2017年12月24日,AG600在廣東珠海成功實現陸上首飛,黨中央、國務院為AG600首飛成功發來賀電;2018年10月20日,AG600在湖北荊門漳河機場圓滿完成水上首飛,習近平總書記致電表示熱烈祝賀,李克強總理作出批示表示祝賀,極大振奮了全行業的士氣;2020年7月26日,AG600在山東青島團島附近海域成功實現海上首飛。三次成功首飛是通飛實施創新驅動戰略、加快建設制造強國和科技強國取得的又一個標志性成果。
 
  AG600填補了我國在大型水陸兩棲飛機的研制空白,是當今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機,是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備,對提升國產民機產品供給能力和水平,有效促進我國應急救援航空裝備體系建設的跨越式發展,對增強我國綜合國力、樹立民族自信心和自豪感具有重要意義。2020年,AG600研制全線克服疫情影響,緊盯年度研制目標,在廣東省珠海市、湖北省荊門市、山東省青島市和日照市等當地政府和有關方面的大力支持下,采取“點對點”包車的形式,保證百余人“逆行出征”;創新運用多種管理工具方法,深挖內在潛力,整合調動相關資源,實行“711”工作制,順利實現AG600海上首飛、詳細設計發圖、全面啟動零組件生產制造等年度任務。
 
  五年來,通飛以市場化為導向的通航產業發展格局基本形成,推進《關于加快通航產業發展的決定》,推動AG系列和國產西銳SR2X系列通航產品取得市場突破。同時加快通用航空產品開發,完善通用飛機產品規劃,統籌國內外相關資源,逐步形成了全球化、全譜系、全產業鏈、全價值鏈的發展格局。目前已批量生產“小鷹”500、運5B、A2C、西銳SR2X等飛機,起飛重量從600千克到53.5噸,覆蓋了活塞、渦槳、渦扇等各種通用航空產品譜系。“愿景”SF50成為全球唯一批產的單發渦扇私人飛機,斬獲“羅伯特·科利爾”這一航空界的“奧斯卡”獎。西銳SR2X系列飛機是全球最為暢銷的高性能單發4/5座復合型飛機,在全球累計交付8000架,占同類型飛機市場份額的60%以上。
 
  2020年,通飛積極整合內部資源,構建統一的23部飛機研發平臺,加強資源配置、實施強項目管理,全面完成型號年度任務目標。2019年,通飛在珠海市委市政府的大力支持下在珠海引進的全球最受歡迎的私人飛機生產線,簽署了86架國產SR20飛機,并于當年底完成首架機交付。2020年,面對交付數量多、生產任務重、時間周期緊的問題,項目團隊優化流程,提升效率,實現多線程并行管理,大幅度提高生產效率,全年共生產50架飛機,其中總裝下線45架、試飛37架機。新一代教練機AG100發揮“境內外異地協同研發平臺”優勢,在“白+黑+無時差”工作模式下,開展國內外異地協同,按計劃完成原型機首飛,獲航空工業集體一等功;輕型運動飛機AG50身處疫情重災區湖北荊門,全力開啟“云協作”模式,按照“輕重緩急”拉條掛賬,以首飛節點“倒逼”進度,采取各種有力措施,如期完成原型機首飛和科研試飛;AG100和AG50項目在飛機性能、單機成本等方面,始終圍繞客戶要求,成功簽訂12架確定訂單和175架意向訂單,獲得了良好的市場反饋。輕型運動飛機AG60明確適航取證路徑,完成國內取證機的首飛,積極探索對外合作研制的新模式。AS700載人飛艇積極參與適航標準制定,采取措施克服疫情對國內外供應鏈的影響,完成項目詳細設計。
 
  激流勇進這五年創新發展成果多這五年,通飛人銳意進取,踐行通航強國戰略,積極開拓通航運營服務創新之路,聚焦通航主責主業加快產業資源整合,初步構建“線上+線下”“供給+需求”的產業發展模式。通飛在飛機購置、機場保障、空域協調、領先試用、參與設計、客戶體驗提升、營銷展示、油料保障等方面支持通航制造業發展。實現了短途運輸航線開辟數、旅客發送數穩居全國第一;飛行培訓位居全國第四;科普教育國內領先;機場建設咨詢和管理已然形成體系;通航服務疫情期間作用顯著,發展必要性得到行業和社會的普遍重視。
 
  以行業領先為目標,推動通航互聯網平臺建設。2020年11月26日,通飛在珠海舉辦“通航中國”合作發展論壇,以立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局為主題,廣聚行業智慧,展開積極討論。論壇期間,通飛用非凡的智慧理念、創新的商業模式,打造柔性產業平臺的前沿思路,以及“擁有國內通航最完整的產品譜系和運營業態”集聚優勢,吸引了眾多客戶,“通航中國”成為國內首個通航資源共享、協同發展的平臺。以省域合作為抓手,政企合作全面推進,“三縱三橫”機場網絡初步構建。積極推動設計研發、生產制造、供應鏈、客戶服務、運營服務的平臺化轉型,以產業融合為引領,與60多家通航企業、政府平臺單位、民航院校等共同成立了“中國通航產業生態圈聯盟”,為我國通用航空高質量發展“育先機、開新局”起好步、開好頭。
 
  勠力同心這五年深化改革活力顯這五年,通飛人櫛風沐雨,以刀刃向內的勇氣推動企業改革朝縱深邁進,在瘦身健體攻堅戰中取得決定性進展。戰略性退出業務領域20個,國民經濟行業門類由50余個縮減至30個;企業戶數由224家縮減至92家,法人層級由11級縮減至6級,管理層級由7級縮減至5級。85830戶職工居民“三供一業”全部實現分離移交;19425名退休人員全部實現移交社會化管理;21項企業辦社會深化改革任務全面完成,為企業聚焦主業謀發展卸下了包袱。
 
  這五年,通飛在研發制造領域逐步實現自立自強,航空零部件質量效益大幅提升,通過積極開拓市場、探索產業鏈延伸、推進精益管理,實現了市場占有率和競爭力的顯著提升。2020年,營業收入達到80.61億元,五年增長36.58%;利潤總額達到5.51億元,五年增長43.97%。科研生產及軍品任務逐步實現了自立自強,一批新品研制和能力保障項目實現立項,為企業長足發展奠定了堅實基礎。
 
  2020年,通飛積極應對疫情,頂住國際貿易爭端壓力,訂單及新型號開發項數同比實現大幅增長。圍繞重點型號配套任務,統籌推進“有質量的準時交付”,集中力量解決突出問題,全面完成任務。復材分公司訂單大幅增長,實現營業收入3000萬元,自負盈虧能力全面提升,公司制運營發展顯成效。
 
  黨建引領這五年初心如磐使命在肩
 
  這五年,通飛始終堅持黨建引領,將黨的政治建設擺在首位,持續深化鞏固主題教育成果,實現了將初心使命轉化為增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的內生動力,做到了政治上過硬,思想上講政治,行動上維護黨的權威、執行黨的政治路線、嚴格遵守黨的政治紀律和政治規矩,以“新時代黨的建設總要求和黨的組織路線,提升基層黨的建設質量”為主線,搭建“一主線、兩融入、三基本、四支撐、五關鍵”黨建工作重點任務體系,全面從嚴治黨長效機制不斷完善,基層黨組織活力持續激發,形成了“做好黨建為生產,生產提升促黨建”的良性循環,高水平黨建引領企業高質量發展的成果初見成效。
 
  這五年,通飛大力培育擔當作為執行文化,以“釘釘子精神”真抓實干,久久為功,將各項工作落實到位,凝聚了全體通飛人的奮進力量。各級基層黨組織充分發揮戰斗堡壘作用,廣大黨員干部在型號攻堅和改革發展工作任務中敢打頭陣、勇做先鋒。2020年,面對疫情防控和型號研制的雙重挑戰,通飛各級黨組織和全體黨員堅決貫徹落實習近平總書記要求,堅守航空報國初心、牢記航空報國使命,不斷強化AG600研制是與祖國命運、民族復興緊密相連的深刻責任感,傳遞盡快讓AG600為我國應急救援體系和自然災害防治體系發揮作用的緊迫感,切實做到“兩個維護”;始終堅持疫情防控和復工復產“兩手抓、兩手硬、兩不誤”,以正能量和優質文化涵養正氣、淬煉思想、升華境界、指導實踐;以思考不放假、交流不放假、工作不放假,克服疫情嚴重影響,認真推進各項研制工作,將一面面鮮紅的黨旗插在了每一個前沿陣地,全力確保了“四機”首飛(海飛)成功。
 
  大鵬之動,非一羽之輕也;騏驥之速,非一足之力也。走過這不平凡的五年,不能忘卻那些攜手并肩的奮斗、那些輝煌矚目的成就、那些樸實無華的笑臉,一幕幕都深深鐫刻在我們的記憶里。時光不戀過往,2021年是我國現代化進程中具有特殊重要性的一年,我們黨將迎來百年華誕,黨領導新中國航空事業將走過70周年。站在新的起點,我們必須繼續奮斗、不懈奮斗,在新征程上努力創造新的更大的奇跡,將通飛打造成為一支戰略清晰、目標一致、協同配合、執行有力、能打必勝、無愧于新時代的通航鐵軍,奮力奪取“十四五”改革發展的新勝利。


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